Мы используем файлы cookie. Продолжив использование сайта, вы соглашаетесь с Политикой использования файлов cookie и Политикой конфиденциальности

Вторник, 24 января, 2023
Volicol
Безрезультатно
View All Result
  • Новости
  • Политика
  • Бизнес
  • Общество
  • Отношения
  • Технологии
  • Наука
  • Лайфстайл
  • Знаменитости
  • Путешествия
  • Новости
  • Политика
  • Бизнес
  • Общество
  • Отношения
  • Технологии
  • Наука
  • Лайфстайл
  • Знаменитости
  • Путешествия
Безрезультатно
View All Result
Morning News
Безрезультатно
View All Result

Главный музей гражданской авиации России

от Volic
0
74
SHARES
352
VIEWS
Поделится в ВКПоделится в ОК

Я давно мечтал побывать в этом музее. Музей гражданской авиации — одна из основных достопримечательностей Ульяновска и один из важнейших авиационных музеев России, рассказывающий об истории и достижениях отечественной авиации.

Главный музей гражданской авиации России0Головной отраслевой музей истории гражданской авиации

Я не просто так назвал музей главным. Не зря в названии музея слово головной. А полное название звучит так:

Головной отраслевой музей истории гражданской авиации

Головной отраслевой музей истории гражданской авиации образован в 1983 году. Он является структурным подразделением ФГБОУ ВО «Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева» (до 2016г. УВАУ ГА (И)). На территории 18 гектаров находятся отечественные самолеты и вертолеты, некоторые из которых являются единственными в мире.

Главный музей гражданской авиации России1

Музей находится в пяти минутах ходьбы от аэропорта Ульяновска. Покупаем билеты и идем смотреть самолеты. Можно рассмотреть модели около кассы, но лучше сделать это на обратном пути, а то может не хватить время на осмотр основной экспозиции.

Главный музей гражданской авиации России2Главный музей гражданской авиации России3Главный музей гражданской авиации России4

Экспозиция техники включает в себя около 50 самолетов и вертолетов. Покажу некоторые из них, стараясь соблюсти баланс между информативностью и длиной статьи.

Очень здорово, что техника стоит не вплотную друг к другу, это позволяет лучше ее осмотреть и сделать фотографии.

Главный музей гражданской авиации России5

Ту-104 — первый советский реактивный авиалайнер, первый полет состоялся в 1955 году.

Главный музей гражданской авиации России6Главный музей гражданской авиации России7

Ту-114 — дальнемагистральный турбовинтовой пассажирский самолет. Спроектирован на основе бомбардировщика Ту-95. Самолет был самым большим и самым скоростным турбовинтовым пассажирским самолетом в мире.

Главный музей гражданской авиации России8

Про самолет Ту-116 знают немногие. За основу, как и у Ту-114, был взят бомбардировщик Ту-95, но он был не перепроектирован, а переоборудован из военной техники. Всего было построено два борта Ту-116, предназначены они были для первых лиц государства — Первого секретаря ЦК КПСС Н.С. Хрущева и Председателя Совета Министров СССР Н.А. Булганина.

Главный музей гражданской авиации России9

Еще одно детище легендарного авиаконструктора — Ту-124, построенного на основе Ту-104. Можно подняться на борт этого самолета.

Главный музей гражданской авиации России10Главный музей гражданской авиации России11Главный музей гражданской авиации России12

Ту-134 стал развитием Ту-124. За 1966 — 1989 годы было выпущено 854 экземпляра Ту-134. Это была золотая эпоха советской авиации.

Главный музей гражданской авиации России13

Ту-154 — ее один массовый советский и российский пассажирский самолет. Предназначался для авиалиний средней протяженности. Выпускался с 1968 по 2013 год. Последний выпущенный Ту-154 передан Министерству обороны России.

Главный музей гражданской авиации России14

АНТ-4 (ТБ-1). Первый в мире серийный двухмоторный цельнометаллический бомбардировщик. На таком самолет был совершен первый перелет из СССР в США.

Главный музей гражданской авиации России15

Ил-14. Самолет, который позволил наладить авиационное сообщение между регионами СССР. Ил-14 хорошо зарекомендовал себя в районах Крайнего Севера и в Сибири.

Главный музей гражданской авиации России16Ил-14 в АрхангельскеЖЖитель: путешествия и авиация16 сентября 2021

Ил-18Д — четырехвинтовой пассажирский самолет. Первый полет состоялся в 1957 году, такие самолеты еще летают в Минобороны.

Главный музей гражданской авиации России17

Ил-62М — дальнемагистральный пассажирский самолет с необычной схемой. Четыре двигателя расположены в хвостовой части. Разработан в 1967 году. Три самолета эксплуатируются до сих пор — в Северной Корее, Беларуси (переоборудован в грузовой вариант) и Иране.

Главный музей гражданской авиации России18

Ил-86 —советский аэробус, четырёхдвигательный широкофюзеляжный пассажирский самолёт. Первый полет состоялся в 1976 году, эксплуатировался с 1980 по 2011 годы. Один из самых безопасных самолетов, за годы эксплуатации произошла лишь одна катастрофа самолета.

Главный музей гражданской авиации России19Ил-86. История первого советского аэробусаЖЖитель: путешествия и авиация9 марта 2019

Пробежимся по вертолетам. Объединю в галерею.

Главный музей гражданской авиации России20Главный музей гражданской авиации России21Главный музей гражданской авиации России22

Немного «Яков». Як-18Т — лёгкий учебно-тренировочный и пассажирский четырёхместный самолёт. Было произведено более 750 экземпляров. Самолет, который разработан в 1967 году, сейчас переживает второе рождение. В нем заменили авионику, поставили новый двигатель, он проходит испытания.

Главный музей гражданской авиации России23

Як-42. Данный тип разрабатывался с 1972 по 1980 год для замены популярного, но устаревающего Ту-134. В 2003 году производство самолетов Як-42 было остановлено, фюзеляжи невыпущенных самолетов были распилены на металлолом. Завод в Саратове стал жертвой новой экономики, в которой торговые центры важнее авиации.

Главный музей гражданской авиации России24Легендарные Як-42ЖЖитель: путешествия и авиация17 марта 2020

Як-40. Эти самолеты до сих пор эксплуатируются и даже летают в Москву из Вологды.

Главный музей гражданской авиации России25

Легендарный «кукурузник» Ан-2. Первый полет самолет этого типа совершил в 1947 году, но до сих пор летает в разных регионах России. Более 70 лет в строю! И адекватной замены по-прежнему нет.

Главный музей гражданской авиации России26«Кукурузник» Ан-2: 10 фактов о легендеЖЖитель: путешествия и авиация24 ноября 2021

Сейчас мало кто знает, что на смену винтовому «кукурузнику» разработали «кукурузник» реактивный. Самолет назывался М-15 и выпускался в Польше.

Главный музей гражданской авиации России27Реактивный кукурузник. Советско-польский М-15 — неудавшаяся замена Ан-2 с реактивным двигателемЖЖитель: путешествия и авиация11 октября 2021

Еще несколько самолетов из экспозиции музея. Как видите, в коллекцию попали и военные образцы.

Главный музей гражданской авиации России28Главный музей гражданской авиации России29Главный музей гражданской авиации России30МиГ-25

Закончить рассказ хочу жемчужиной коллекции — одним из сохранившихся Ту-144 с бортовым номером СССР-77110. Легендарный советский сверхзвуковой пассажирский самолет, первый в мире. Вершина инженерной мысли советских авиаконструкторов.
Этот борт экспонировался в Ле-Бурже и осуществлял пассажирские перевозки по маршруту Москва — Алма-Ата. Перед тем, как улететь из Ульяновска, я ночью пришел к забору музея и посмотрел на него еще раз.

Главный музей гражданской авиации России31Главный музей гражданской авиации России32Главный музей гражданской авиации России33Легенды авиации. Ту-144ЛЛЖЖитель: путешествия и авиация3 сентября 2019

Всем рекомендую побывать в музее истории гражданской авиации. Обязательно посещу его, когда в следующий раз окажусь в Ульяновске.

Пользуясь случаем, поздравляю всех с международным днем гражданской авиации!

Ставьте лайк 👍🏻 и заходите ко мне на канал о путешествиях по России и авиации. Подписывайтесь, чтобы не пропустить авторские материалы.

Похожие Записи

Вагонзак. Железнодорожный вагон специального назначения0
Путешествия

Вагонзак. Железнодорожный вагон специального назначения

По следам своих предков: зачем люди занимаются историческим туризмом и пишут семейные истории0
Путешествия

По следам своих предков: зачем люди занимаются историческим туризмом и пишут семейные истории

Кернохранилище. Каменная библиотека за сотни миллионов лет0
Путешествия

Кернохранилище. Каменная библиотека за сотни миллионов лет

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Выберите лишнее изображение, чтобы отправить комментарий

Популярное за неделю

Необычная история вывески с разрушенной гостиницы «Россия»0
Путешествия

Необычная история вывески с разрушенной гостиницы «Россия»

В стиральную машину заливаю хлоргексидин. И разом решила три проблемы (рассказываю, какой результат)0
Дом

В стиральную машину заливаю хлоргексидин. И разом решила три проблемы (рассказываю, какой результат)

Как мужчина может сломать жизнь женщины: пример хоккеиста Овечкина и Алёны Ларионовой
Знаменитости

Как мужчина может сломать жизнь женщины: пример хоккеиста Овечкина и Алёны Ларионовой «хоккейной принцессы».

Назад в Африку/Заменит ли Россия Францию на «Черном континенте»?0
Общество

Назад в Африку/Заменит ли Россия Францию на «Черном континенте»?

Все материалы на данном сайте взяты из открытых источников - имеют обратную ссылку на материал в интернете или присланы посетителями сайта и предоставляются исключительно в ознакомительных целях. Права на материалы принадлежат их владельцам. Администрация сайта ответственности за содержание материала не несет.

Сайт может содержать контент, не предназначенный для лиц младше 18 лет

  • Главная
  • Privacy
  • Cоглашение
  • Cookie
  • Контакты

© 2022 volicol.net

Безрезультатно
View All Result
  • Новости
  • Политика
  • Бизнес
  • Общество
  • Знаменитости
  • Еда
  • Лайфстайл
  • Отношения
  • Наука
  • Технологии
  • Путешествия

© 2022 volicol.net